Часы TAG Heuer Carrera MIKROTOURBILLONS CAR5A51.FC6323

Tag Heuer устанавливает очередной рекорд, выпустив часы с двумы турбийонами, один из которых отвечает за ход самих часов, второй — за хронограф.

Впервые показав концепт Mikrotourbillon S на Baselworld пару лет назад, спустя более года эта модель была произведена. Как несложно догадаться, изюминкой часов является уникальные механизм с двумя турбийонами, но обо всем по порядку. Корпус Mikrotourbillon S выполнен из розового золота, с безелем из черного тантала — не самого часто встречающегося металла, добываемого на западе Австралийского континента. Особенность этого элемента — его высочайшая устойчивость к разного вида коррозии. Ремешок выполнен из черной кожи аллигатора, что в принципе не является чем-то экстраординарным или необычным. Взглянув на циферблат, сразу видно четкое разделение на две части. В правой части расположены основные информативные элементы: индикатор запаса хода в положении «12 часов», минутный индикатор хронографа в положении «3 часа» и секундный индикатор хронографа в положении «6 часов». Сам циферблат, благородного антрацитового цвета, гильоширован в технике Côtes de Genève. Опять же, ничего необычного.

Но вот в левой части циферблата расположены два турбийона. Верхний из них представляет из себя классическое усложнение, отвечающее за точность хода часов, совершающий привычный 1 оборот в минуты. А вот нижний турбийон отвечает за точность работы хронографа. Стоит нажать кнопку запуска хронографа в положении «3 часа» как турбийон начнет выполнять стремительные 12 оборотов вокруг своей оси за минуту! Это делает его самым быстрым механизмом в своем роде. Одновременно с турбийоном свое движение начнет и центральная стрелка, совершающая полный оборот вокруг своей оси всего лишь за 1 секунду. Это позволяет замерять время с рекордной точностью до 1/100 секунды. Самой собой разумеется, что подобные технологии требуют бешеных энергозатрат, а посему запас работы хронографа не превышает 60 минут в то время, как сами часы способны показывать время в течение 45 часов без подзавода. По заверениям производителей механизм, состоящий из 439 деталей на 99,55% выполнен на самой мануфактуре в Ла-Шо-Де-Фон. То есть всего лишь две детали были изготовлены вне завода.